Az Air France évente 1 milliárd eurót fektet be a leggyorsabb flottamegújítási akcióba
Az Air France továbbra is gyorsított ütemben újítja meg flottáját. 2025 végére fokozatosan 60 darab A220-300 típusú repülőgép váltja fel az Air France tulajdonában lévő rövid- és középtávú szállító repülőgépeket. Évente 15 szállítással ez a leggyorsabb flottamegújítás az Air France történetében.
2030-ra az A220-300-as repülőgépek az Air France flottájának 70%-át teszik ki, szemben a jelenlegi 7%-kal, köszönhetően az évi egymilliárd eurós nagyra törő beruházási tervnek.
Airbus A220-300 10-es számmal.
A 220. Airbus 300-10-as flottába való integrálásával az Air France fontos pillanatot jelent a rövid- és középtávú légi szállításra vonatkozó üzleti és fenntarthatósági célkitűzések megvalósítása iránti elkötelezettségében.
Az F-HZUJ lajstromszámú repülőgép a Mirabel gyár (Quebec, Kanada) futószalagjáról Párizsba, Párizs Charles-de-Gaulle-ba (Párizs-CDG) indult, ahonnan rövid és középtávú járatokat fog üzemeltetni Európában. . Az első kereskedelmi járat már 5. július 2022-én megtörtént a Párizs - Velence útvonalon (AF1126-os járat).
2019-től az első Airbus A350-es repülőgép átvételével az Air France újrakezdte azt a hagyományt, hogy a flottában lévő repülőgépeit a franciaországi városokról nevezte el.
Így a törzs elejére felírva a tizedik Airbus 220-300 típusú repülőgép az Auvers-sur-Oise nevet kapta. A Párizstól északra található település Paul Cézanne, Camille Corot és Vincent Van Gogh táj- és impresszionista festőiről nemzetközileg ismert. A holland festő utolsó napjait Auvers-sur-Oise-ban töltötte, művészi pályafutása csúcsán. Auvers-sur-Oise a 96. városnév, amely a cég repülőgépén szerepel.
A220-300 – javított gazdasági teljesítménnyel és fenntarthatósággal rendelkező repülőgép
Az Airbus A220-300, kategóriája leginnovatívabb és leghatékonyabb egyfolyosós repülőgépe, tökéletesen megfelel az Air France rövid és középtávú repülési igényeinek. A korábbi modellekkel ellentétben – az Airbus A318 és az Airbus A319 – az A220-300 ülésenként 10%-os költségcsökkentést kínál, és kiemelkedik energiahatékonyságával, mivel 20%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a lecserélt repülőgép. CO kibocsátás2 szintén 20%-kal csökkentik. A zajlábnyom 34%-kal kisebb.
Ezek a jellemzők döntő szerepet fognak játszani az Air France környezeti lábnyomának csökkentésében és fenntartható fejlődési céljainak elérésében. Az "Air France ACT" program keretében a vállalat célja a CO-kibocsátás 30%-os csökkentése.2 2030-ig, 2019-hez képest utasonként/km. A bemutatott célkitűzés kizárja az úgynevezett „kiegyenlítő intézkedéseket”, hogy csak olyan intézkedéseket vegyen figyelembe, amelyek szigorúan csökkentik a közvetlen és közvetett kibocsátást.
Optimális kényelem a fedélzetenAirbus A220-300 repülőgépek
A repülőgép 148 ülőhellyel rendelkezik, 3-2 konfigurációban. Így az utasok 80%-a számára előnyös az ablak melletti ülés vagy a folyosóhoz való hozzáférés. Az utasülés a legszélesebb az egyfolyosós repülőgépek piacán: dönthető, állítható fejtámlával, bőrkárpitozással és ergonomikus párnával rendelkezik a nagyobb kényelem érdekében.
A repülés élményét a pohártartó, a magazinok és könyvek tárolására szolgáló tok, az egyes USB A és C portok, a háttámlába integrált tablet vagy okostelefon tartó teszi teljessé.
Kategóriájában a legtágasabb és legvilágosabb utasteret az Air France márkaszínei díszítik - a kék árnyalatai, a fehér erős jelenléte, amely fényt és kontrasztot biztosít, valamint a vörös finom jegye, amely kiegészíti a színvilágot.
A széles központi folyosó lehetővé teszi a vendégek könnyű mozgását, a szőnyeg pedig újraéleszti a hagyományos "halszálkás" díszítőmintát, amely a Haussmann által ihletett párizsi luxuslakások ikonikus világának szimbóluma. A nagy panorámaablakok természetes fényt biztosítanak az egész utazás során.
A párizsi Charles de Gaulle csomópontból (CDG) naponta induló Airbus A220-300 - Auvers-sur-Oise repülőgép ezen a nyáron Berlinbe, Hamburgba és Münchenbe (Németország), Lisszabonba (Portugália), Koppenhágába (Dánia) és Athénba repül. (Görögország), Helsinki (Finnország), Bécs (Ausztria), Varsó (Lengyelország) és Stockholm (Svédország), Milánó-Linate, Milánó-Malpensa, Bologna, Róma, Nápoly és Velence (Olaszország), Barcelona, Valencia és Madrid (Spanyolország).