Az Air France elindítja regionális és félfapados HOP!

1 1.228

A gazdasági válság, az üzemanyagárak emelkedése, a fapados szolgáltatók erős versenye mind-mind fejtörést okoz a teljes körű szolgáltatást nyújtó állami fuvarozóknak. Az Air France & KLM csoport hasonló helyzetben van. A francia légitársaság bejelentette, hogy a következő kettőben elbocsát évek és megoldásokat keres a plusz eléréséhez.

Az egyik megoldást ma jelentették be. Az Air France elindítja a HOP ! regionális és félfapados légitársaságot, amely integrálja a Brit Air, a Regional és az Airlinair regionális légitársaságokat. Az Air France Csoport a következők között oszlik meg: az üzemeltető Air France (teljes szolgáltatás, hosszú és nagyon hosszú utak), Transavia Franciaország (alacsony költségű, charter, közepes utak) ill KOMLÓ! (félfapados, rövid és közepes utak). Ez az akció a „Transform 2015” program része, egy helyreállítási projekt, amely 3 évig tart.

KOMLÓ! 31. március 2013-én kezdi meg tevékenységét, az időpont átkerül a nyári programra. Naponta 530 járatot üzemeltet 136 franciaországi és európai célállomásra. A repüléseket 50-100 férőhelyes kisrepülőgépekkel honorálják. A flotta 98 ​​repülőgépből áll majd, modellként valószínűleg ATR-eket, Airbus A319-et, Bombardier CRJ900-at használnak majd.

Hop__1193

KOMLÓ! belföldi járatokat fog üzemeltetni a párizsi Orly repülőtérről és európai járatokat a párizsi Charles de Gaulle terminálról az Air France-szal együttműködve.

Azt mondtam, HOP! félig alacsony költségű lesz, ami azt jelenti, hogy az üzemeltető alacsony árat számít fel, szegmensenként 55 eurótól, de bizonyos szolgáltatásokat is kínál az utasoknak. Hasonló politikát fog folytatni, mint a Fly Niki és a Germanwings. Ez egy olyan politika, amelyet a TAROM esetében is támogatok. Olvassa el cikkem az ANAT magazinban - TAROM, Flip Up!

Egy olcsó üzletág sok pénzt takaríthat meg. Rövid utakon nincs szükség étkeztetésre a fedélzeten, sőt poggyászra sincs szükség a raktérben. A kis légi járműveket másként üzemeltethetik, mint egy teljes körű szolgáltatást nyújtó vállalatnál, beleértve az eltérő műszaki javítási irányelveket is.

Nem lennék meglepve, ha HOP repülőgépet látnék! és a Henri Coanda nemzetközi repülőtér, amely Franciaország különböző célpontjaira üzemeltet járatokat.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.