17. június 23-2019 között kerül sor az 53. alkalommal megrendezett Aeronautical and Space Show, az úgynevezett Paris Air Show. Ennek a légiforgalmi eseménynek a részeként várható a Boeing új New Midsize Airplane (NMA) repülőgépe.
A terület szakemberei felvetették azt a hipotézist, hogy az új modell nevet kap majd Boeing 797. Az elemzők pedig azt sem tartják kizártnak, hogy az új gépet pilótafülkével konfigurálják majd.
A pilótakrízis miatt az iparágban egyre több cég kampányol a pilótafülke pilótával rendelkező repülőgépek mellett. A második pilóta pedig várhatóan a földön lesz, és nagyobb számú repülőgépet figyelhet majd. Ez a munkaerőköltségek csökkenését, ugyanakkor a pilóták felelősségének növekedését jelentené.
Pilótafülke pilóta számára
Charles Toups (a Boeing kutatási és technológiai részlegének alelnöke) azonban azt mondta, hogy eltart egy ideig, amíg az egypilótás gépeket bevezethetik az utasszállító járatokon.
Megemlíti, hogy a pilótafülke ötlete kezdetben teherszállító járatokon is megvalósítható lesz. Később, sok év után megtenni a lépést a kereskedelmi járatokon az emberekkel. Az utasoknak időre van szükségük, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden biztonságos. Felszállnál egyszemélyes repülőre?
De hosszú időnek kell eltelnie, amíg repülés közben láthatjuk az új Boeing 797-et.. A 737 MAX-szal kapcsolatos problémák miatt arra a következtetésre jutottunk, hogy a Boeing nem fog elsietni az új modell leszállításával.
Szintén a korlátozott idő miatt, A Rolls-Royce bejelentette, hogy nem szállít hajtóműveket az új Boeing 797-hez. Így a Pratt & Whitney és a CFM International versenyben maradt az új modell motorjáért.