Utazás a koronavírus után. A légiközlekedés és a turizmus 2023-ban éri el a "normál állapotot".

A 2020-as év nehezen indult. Az új év legkorábbi napjaitól kezdve az emberiség tüzekkel néz szembe Ausztráliában; földrengések Törökországban, Horvátországban, Görögországban; repülőszerencsétlenség és akkor jött járvány az új koronavírussal.

Mindössze 3 hónap alatt a Föld megállt. Több mint 200 ország és terület számolt be az új COVID-19 létezéséről. Több mint 1.4 millió ember fertőződött meg, akik közül több mint 82 000-en haltak meg szövődmények következtében.

A legtöbb ország szociális távolságtartási intézkedéseket hozott, lezárta a határokat, utazási korlátozásokat vezetett be és felfüggesztette a közlekedést. Az első közvetlenül érintett iparágak a vendéglátás, a repülés és a turizmus voltak. Emberek millióit küldték technikai munkanélküliségbe, másokat elbocsátottak. Több mint 15 000 repülőgép maradt a földönés a repülőterek üresek. Nincs precedens, nincs kifejezés a mostanival való összehasonlításra.

Utazás a koronavírus után

A gazdasági válságot elkerülhetetlenül koronavírus-járvány követi majd. Csak a világ kormányain múlik, hogy milyen súlyos lesz a válság, és meddig megy el. És ne habozzon megkérdezni, hogyan fognak menni a koronavírus utáni utazások. Mely légitársaságok és utazási irodák veszítik el a csatát?

Az Atmosphere Research Group szakemberei Azt mondom, hogy a két iparág - a kereskedelmi utasszállító és a turizmus - lassan magához tér. Becsléseik ezt mutatják 24 hónap kell a járvány előtti "normál" előtt. És ez csak azután történik, hogy a koronavírus-járványt „ellenőrzés alatt” nyilvánították.

Majd kiderül, mit jelent az „ellenőrzés alatt”. Ez egy olyan szakasz lehet, amikor az új esetek száma kicsi lesz, és a betegek hatékony kezelésben részesülhetnek. Vagy akkor lehet, amikor megjelenik a vakcina.

Mindenesetre a koronavírus utáni utazás lassan visszatér a megszokott kerékvágásba. Nem lesz hirtelen visszatérés. Egyes szakértők azt mondják, hogy az emberek több belső utazásra törekednek majd, azon országok határain belül, ahol élnek, és kevésbé külföldre.

A légiközlekedés és a turizmus 2023-ban éri el a "normálisat".

A légitársaságok először rövid és regionális járathálózatukat építik át, majd fokozatosan bővítik a hosszú távú járatokat. Inkább a kisebb, 2 hajtóműves gépekre fognak koncentrálni. Az A350 és B787 modellek fontos szerepet fognak játszani. Láthatjuk azonban, hogy a nagy légitársaságok már elkezdték lemondani a 4 hajtóműves nagy gépekről, mint az A380, B747 és A340. Ez a tendencia a COVID-19 előtt is létezett.

Tehát mi lesz a stratégia a „normál” kerékvágásba való visszatéréshez a kereskedelmi repülésben és a turizmusban? Az Atmosphere Research Group szakértői fontolgatják, hogy az új COVID-19 már ez év végére ellenőrzés alá kerülhet.

A koronavírus utáni első 6-9 hónapban, azaz 2021 közepéig az emberek többet utaznak pontról pontra, rövid távolságokon. Az első szakaszban az üzleti utazások kapnak fontos szerepet. Később személyes és szabadidős utak is. Kezdetben a magasabb jövedelműek fognak repülni. Nyilvánvalóan emelkedni fognak a repülőjegyek, ahogy az üdülési árak is.

A koronavírus utáni 9-16 hónap között a közepes és magas jövedelműek többet merészkednek majd a hosszú távú járatokra. Az üzleti utazások száma még tovább fog növekedni, de a közepes jövedelműek utazása is növekedni fog.

12 és 18 hónap között elmondható, hogy az üzleti szegmens visszatér a "normál" kerékvágásba, valamint a prémium szegmens. És csak ezen időszak után mondhatjuk el, hogy a kereskedelmi repülés megkezdi az utazások normál mennyiségét. Ha a becslések helyesek, akkor csak 2022 végén és 2023 elején mondhatjuk el, hogy a tömegturizmus visszatér a normális kerékvágásba, vagyis a 2019 végi számokhoz.

Igen, ez nem túl optimista elemzés, de nem is túl pesszimista. Egyes régiókban a légi közlekedés és a turizmus valószínűleg sokkal gyorsabban, máshol pedig sokkal lassabban tér vissza a normál kerékvágásba. Személy szerint úgy gondolom, hogy Európában egy kicsit jobb lesz a helyzet.

A határok megnyitása és az utazási korlátozások feloldása arra készteti az embereket, hogy új állást keressenek. Mások városi szünetre vagy tartózkodásra szeretnének utazni, de közelebb otthonukhoz. Lehet, hogy a hosszú távú járatokon nem merészkednek olyan messzire, talán még a közepes járatokon sem. A turizmus azonban nem tűnik el, az emberek szabadon akarnak utazni. Túl optimista vagyok?