A holland kormány felfüggesztette a KLM mentési tervét, az Air France AIRF.PA-KLM holland szárnya. Ez a következménye annak a következménye, hogy a pilóták úgy döntöttek, hogy elutasítják a bérek 2025-ig történő befagyasztását.
A KLM-nek 3,4 milliárd eurós csomagot kellett kapnia, amely 1 milliárd eurónyi közvetlen állami hitelt tartalmazott. Hétfőn egymás után a légitársaság szinte az egész flottáját a parton kellett tartania a járvány miatt, és több ezer járatot törölnek.
A COVID-19 világjárvány leküzdéséhez a KLM-nek pénzügyi segítségre van szüksége, amelyet a holland kormány garantál. Megbeszéléseket folytattak a szakszervezetekkel, és sokan elfogadták a megszabott feltételeket, kivéve a pilóták szakszervezetét, amely már beleegyezett a bérek 2022 márciusáig történő befagyasztásába. Ez a megállapodás nem elégíti ki azokat a kormány tagjait, akik kéri a KLM összes alkalmazottjának fizetésének befagyasztását 2025 márciusáig.
A holland kormány felfüggesztette a KLM mentési tervét
A kormány bejelentése előtt Pieter Elbers, a KLM vezérigazgatója mondta „E hitel nélkül a KLM nem lesz képes átvészelni ezeket a nehéz időket. A KLM nem megy azonnal csődbe, csak annyit, hogy tartalékai "nem tarthatnak tovább néhány hónapnál".
Wopke Hoekstra holland pénzügyminiszter bejelentette, hogy a kölcsön továbbra is kiutalható, amennyiben a KLM beleegyezik a bérek hosszú távú befagyasztásához.
A földi és légiutas-kísérőket képviselő szakszervezetek beleegyeztek a bérek elhúzódó befagyasztásához. Ezzel kapcsolatban aláírták a légitársaság „kötelezettségvállalási záradékát” a holland pénzügyminisztériummal.
Az Air France-KLM bevétele 67%-kal, 2,34 milliárd euróra csökkent a harmadik negyedévben az előző év azonos időszakához képest, amikor 7.45 milliárd eurós bevételt könyvelhetett el. A légitársaság nettó adóssága 3 milliárd euróval 9 milliárdra nőtt.
Az év végéig a KLM alkalmazottainak 15%-át elbocsátja. Ez az arány körülbelül 5000 alkalmazott. Emellett a járvány második hullámával valószínűleg nőni fog az elbocsátások száma.