2008-as első romániai járata óta a RYANAIR több mint 10 millió utast szállított. A 10 milliós lélektani küszöböt 21. november 2019-én lépték át. A 10 milliós szerencsés utas a Bukarest - London Southend útvonalon utazott.
A RYANAIR oszcilláló fejlődésen ment keresztül az elmúlt években, legalábbis Romániában. Jött, elment, visszajött és így tovább. Több bázist nyitott, köztük Temesváron és Nagyváradon. Aztán bezárta őket. Jelenleg Bukarestből, Kolozsvárról és Temesvárról indít járatokat.
A RYANAIR számára minden a pénzen, a jövedelmezőségen és a segélyeken múlik. A felgyorsult romániai terjeszkedés után a konszolidáció időszaka következett. 2020-ra pedig Európa legnagyobb fapados cége néhány új útvonalat és bátortalan terjeszkedést készített elő. De lássunk egy rövid összefoglalót!
A Ryanair 2020 romániai programja a következőket kínálja:
- 3 repülőtér: Bukarest (3 kijelölt repülőgép), Kolozsvár és Temesvár
- Összesen 25 útvonal
- 5 új útvonal:
- Bukarestből / onnan Edinburgh, London Southend, Pisa (mind 2019 teléről) és Kavala (2020 nyara)
- Kolozsvárról London Stanstedre / London Stanstedbe (2020 nyarán)
- 2.62 millió ügyfél évente (+ 7%)
- Több mint 1,600* állás (közvetett)
A RYANAIR jelenleg 2.62 millió utast szállít évente, ami 7%-kal több, mint az előző évben. Majd kiderül, mi lesz 2020-ban.
A Ryanair több mint diszkrét jelenléte Romániában. Európa legnagyobb fapados szolgáltatója nem túl zsúfolt a mi földeinken, és egyáltalán nem hiszem, hogy az utashiány, az alacsony jövedelmezőség az oka. Hogyan gondolja, hogy például Magyarországról (közvetlenül Budapestről), egy olyan országból, ahol Románia lakosságának körülbelül a fele (!!!) repül a Ryanair közel 3 (három !!!)-szer több célállomásra, mint Romániába , többek között olyan területekre, mint Gran Canaria, Ibiza vagy Palma, és Romániából nem gondolsz ilyen úti célokra? Ismétlem, nem gondolom, hogy a „hatékonyságról” vagy a „jövedelmezőségről” van szó, hanem inkább olyan tényezők kombinációjáról, amelyek közül az egyik lehet Románia schengeni övezethez való csatlakozása. Várom, hogy ellentmondjanak (érvekkel!).
A RYANAIR úgy döntött, hogy nem veszít pénzt Romániában :). Abból a nagy tervből, hogy 10 repülőtérről üzemel, tevékenységét kedvére korlátozta. A RYANAIR kibővítette tevékenységét ott, ahol van pénz, támogatások és magasabb profit 😀