A Norwegian csak Skandináviában és Spanyolországban folytatja tevékenységét. A Norwegian Air Shuttle megerősítette szándékát, hogy munkaügyi szabályozási (ERE) ügyet kezdeményez Spanyolországban a légitársaság 1.191 spanyolországi alkalmazottja tekintetében. A cég biztosította, hogy ez az a drasztikus szerkezetátalakítási folyamat, amelyet az összes olyan piacon folytat, ahol tevékenységet folytat, ahonnan kivonul: az északi országokban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban, Olaszországban és Franciaországban.
A légitársaság kifejtette, hogy mindezen intézkedések következményei a hosszú távú műveletek beszüntetése és a rövid távú tevékenységek csökkentését, amelyet tavaly januárban jelentett be. Ez éles ellentétben áll a légitársaság 2019 végi helyzetével, amikor 156 repülőgépből álló flottája volt, ebből 37 Boeing 787 Dreamliner volt, amelyet hosszú távú járatokra használtak, 119 pedig Boeing 737-es.
A Norwegian Air Shuttle csak Skandináviában és Spanyolországban közlekedik.
A csoport vezetése kiszámította a 2021-es és 2022-es termelési igényeket, és megerősíti azon szándékát, hogy a március végén bejelentetteknek megfelelően két működő bázist tart fenn Spanyolországban, az alicantei és a malagai repülőtereken. A bázisok megnyitására a globálisan bevezetett utazási korlátozások feloldása után kerül sor, de a spanyol kormány által is.
A cég becslései szerint 2022 nyarára hat spanyolországi bázisú géppel (három alicantei és három malagai repülőgéppel) több mint 200 alkalmazottra lesz szüksége. A végső létszám magasabb is lehet, de ez függ a szakszervezetek és a cég között egyebek mellett a szerződéstípusokról és a munkaidő csökkentéséről szóló megállapodásoktól. A szakszervezetekkel folytatott konzultációk ezen a héten kezdődnek, és egy hónapig tartanak.
"Bár az idézett számok minden bizonnyal szerények a társaság elmúlt évekbeli működéséhez képest, fontos figyelembe venni a Norwegian Spanyolország iránti elkötelezettségét egy olyan időszakban, amikor a légitársaság minden piacról kivonult."