A múlt héten egy Boeing 787 Dreamliner repült, hogy tesztelje az új akkumulátorokat. A terv szerint ment, de az eredményeket elemezni kell, és valószínűleg további vizsgálatok következnek. Az FAA április közepén mond ítéletet ezekről a tesztekről.
Az év eleji incidenseket követően, amelyekben 787 Dreamliner repülőgép vett részt, a Boeing kénytelen volt újratervezni lítium-ion akkumulátorait. Új biztonsági rendszerekkel érkeznek, a fémházak, a szigetelt cellák, az akkumulátor belsejében felgyülemlett gázok kipufogórendszere, a túlfeszültség támogatása stb.
Az incidensek következtében 50 kereskedelmi forgalomban lévő repülőgépet leállítottak. Az FAA addig nem hagyja jóvá a felszállást, amíg az akkumulátorproblémát 100%-osan meg nem oldják, és további biztonsági óvintézkedéseket nem tesznek.
Mindez hetente több mint 50 millió dolláros veszteséget okoz az amerikai repülőgépgyártónak. A Boeing addig nem szállíthat 787-es repülőgépet, amíg meg nem oldja az akkumulátorproblémát. Ráadásul a 787-es repülőgépet birtokló üzemeltetők elégedetlenek a helyzettel, és kártérítést követelnek.
Remélhetőleg az új akkumulátor biztonságosabb és hatékonyabb lesz, a tesztrepülések pedig normálisan fognak futni. A becslések szerint júniusban ismét láthatjuk a kereskedelmi járatokon Boeing 787-eseket. Az ANA, a 17 gépet birtokló üzemeltető azt kérte, hogy a repülőgépek korszerűsítését részesítsék előnyben, és ragaszkodik ahhoz, hogy a helyzet június közepén térjen vissza a normális kerékvágásba. Az év eleje óta és mostanáig az ANA több mint 3600 járatot törölt, és még sok más járatot üzemeltettek más típusú repülőgépekkel.
A kellemetlen helyzet leküzdésére a Norwegian Air Shuttle augusztus végéig bérelt egy Airbus A340-300-ast. A norvég üzemeltetőnek májusban kellett volna birtokba vennie az első 787 Dreamlinert, de a szállítás néhány hetet csúszik.
Szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy a 787. március 27-i 2013-es tesztrepülés nem az első, miután az FAA a földön blokkolta az ilyen típusú repülőgépeket. Február 9-én újabb 787-es végzett próbarepülést a régi akkumulátorral.