21. május 2014-én EVA Air és Boeing dupla szállítást ünnepelt 777-300ER. A tajvani fuvarozó birtokba vette a repülőgépet Boeing 777-300ER 16-os és 17-es számmal (B-16718 és B-16719). Ez volt az első dupla szállítás a tajvani cég történetében, ami egyben a megszakítás nélküli repülés 25 évét is jelzi.
De a hír nem áll meg itt. Az EVA AIR az első légitársaság a világon, amely Panasonic EX3 szórakoztató rendszerrel és Global Communication Suite (GCS) rendszerrel felszerelt repülőgépeket üzemeltet. Az új 3-777ER EVA Air repülőgépbe beépített Panasonic EX300 rendszer Wi-Fi-kapcsolatot és nagy felbontású érintőképernyőt kínál minden ülésen.
Az EVA AIR az Economy Class és az Elite prémium gazdaságos kategóriában telepített képernyőket 9 hüvelykesről 11.1 hüvelykesre frissítette. Az új Royal business osztályban a képernyő mérete 16 hüvelyk.
Az EVA AIR 66 repülőgépből álló flottával rendelkezik, amelyek 60%-a Boeing. Az új 777-300ER repülőgépek három osztályba vannak konfigurálva, és legfeljebb 333 utas szállítására alkalmasak: 39 ülés a Royal Laurel Class Business, 56 ülés az Elite Premium Economy és 238 ülés az Economy.
A repülőgépet június 3-tól a meglévő útvonalakon használják Észak-Amerikába. Az EVA AIR növeli a heti járatok gyakoriságát Los Angelesbe, New Yorkba, Torontóba és Vancouverbe. Miután megkapta a harmadik Boeing 3-777ER-t, valahol júniusban, növeli a frekvenciát San Franciscóba. Összességében az EVA AIR azt tervezi, hogy heti 300-ről 45-re növeli az észak-amerikai célállomások felé közlekedő járatok számát.
A Boeing 777 az egyik legjobb két hajtóművel felszerelt hosszú távú repülőgép. Az AirlinesTravel szerkesztőségében is ez a preferált repülőgép. A Boeing 777-300ER a legerősebb utasszállító repülőgépekhez készült hajtóművekkel, a GE90-115B modellel érkezik, amely akár 14,490 XNUMX km-es hatótávolságot is kínál.
Az EVA AIR a Hello Kitty repülőgépekért is elismert.