Ezekben a napokban, TAROM sarokba került az első negyedévben elszenvedett veszteségek miatt. A tájékoztatás szerint a nemzeti légitársaság az első negyedévet 1 millió lejes veszteséggel zárta, ami jóval meghaladja a becsléseket.
28.6 millió lejes veszteség az első félévben
A mai napon a TAROM bocsánatot kért, és bejelentette, hogy normális, hogy az első negyedévben jelentős veszteséget könyveltek el. De csökkentették a veszteségeket a második negyedévben, és az S2 végén a veszteségek 1 millió lejnél megálltak.
Ennek ellenére a TAROM veszteségei jóval magasabbak, mint a jóváhagyott költségvetés. A TAROM sajtóközleménye szerint a bevételi és kiadási költségvetés 3,4 millió lejes veszteséget irányzott elő ugyanerre az időszakra.
Elemezni kell, hogyan érték el ezeket a veszteségeket. Kíváncsiak vagyunk a menetrend szerinti járatok repülőgép-terhelési szintjére és a repülőgép karbantartási költségeire. És milyen kiadások voltak a TESA munkatársaival.
Íme a TAROM sajtóközleménye:
A Tarom első hat hónapra vonatkozó pénzügyi kimutatása szerint a Társaság az első félévet 28,6 millió lej veszteséggel zárta, míg a bevételi és kiadási költségvetés 3,4 millió lej veszteséget irányzott elő ugyanerre az időszakra.
Az első negyedév végén nyilvántartott 49,9 millió RON veszteség a második negyedévben felére csökkent, így az első félév végén a teljes veszteség 28,6 millió RON. Megjegyzendő, hogy a légi közlekedésben az év első negyedéve a leggyengébb, és ebben az időszakban a légitársaságok a legalacsonyabb bevételeket.Az előre nem látható veszteségeket elsősorban technikai problémák okozták, amelyek egyes futamok törléséhez vagy késéséhez vezettek, ami nem tervezett büntetések kifizetéséhez és a bevételek csökkenéséhez vezetett, ami jelentősen befolyásolta a végeredményt. A volt ügyvezető 2016. január-márciusi gyenge teljesítménye is negatívan hatott a pénzügyi eredményekre. Valójában ez volt az egyik oka annak, hogy márciusban az igazgatóság úgy döntött, hogy változtatásokat hajt végre a vezetőségben.
Jelenleg a Tarom új vezetősége és az Igazgatóság megkezdte a szükséges eljárásokat a flotta korszerűsítésére, a működés ésszerűsítésére, a szolgáltatások javítására, új útvonalak megnyitására és egy új marketingstratégia felvázolására, hogy több utast vonzzon.
Köztudott, hogy a légi közlekedésben az év második fele a legjövedelmezőbb, amely a nyári és decemberi csúcsszezont fedi le. Tekintettel erre és a Tarom vezetése által megcélzott fenti intézkedésekre, bízunk benne, hogy 2016 végén a veszteségek mértéke nem haladja meg a kormány által jóváhagyott költségvetésben előirányzott összeget, azaz 6,9 millió RON-t.