Amikor akarják, megoldást találnak, és ez lehetséges. 23 évbe telt bebizonyítani, hogy ez lehetséges. 23 évnyi tevékenység után a Iasi International Airport nyereséges volt. Ez azt jelenti, hogy képes adminisztráció, hozzáértő emberek és logikus, konstruktív gondolkodás. Amikor a büszkeség és a politika háttérbe szorul, nyereséget és sikert érnek el. Talán el kellene gondolkodni azon, hogy sok állami cég miért veszteséges, és tenni valamit a nyereség érdekében. Van pénz, vannak megoldások, de kívánatos-e a jövedelmezőségük? A választ rád bízzuk!
Fennállása során először, 23 éves tevékenység után könyvelési nyereséget könyvelt el az RA Iasi Airport, a Iasi International Airport közvállalat. Így 30.09.2015-án a kiemelt számviteli eredmény 188.280 lej.
Ez a második nagy pénzügyi siker a Iasi repülőtéren, miután 2014-ben először könyvelhetett el működési eredményt. A 30.09.2015-án nyilvántartott bevételek teljes összege 11.203.435,01 1.218.636,91 XNUMX lej, ebből az értékből XNUMX XNUMX XNUMX lej kizárólag nem repülési tevékenységből származó bevételt jelent.
Ha megröntgenezzük a legutóbbi két év repülõtéri tevékenységét, akkor egy fenntartható fejlõdést láthatunk, ami egy nagyon jól átgondolt tervre épül. 2014 nyarán új kifutót avattak. 2015-ben épült egy új platform és egy új terminál. Mindez új útvonalakat eredményezett, mint például: IAŞI - RÓMA, IAŞI - LONDON, IAŞI – PÁRIZS, Iasi – München, Bukarest – Iasi a Blue Air társaságában és a dolgok nem állnak meg itt. 2015 vége egy régóta várt utat hoz - Iasi-Isztambul a TAROM-mal, és 2016 új útvonalakat hoz majd Jászvásárból, és itt megemlítünk olyan célpontokat, mint pl. Barcelona, Brüsszel és Köln. Szóval lehetséges!
"Ha az államról általában úgy ismerik, mint örökségének gyenge kezelõjét, aki hozzászoktat bennünket ahhoz, hogy inkább a pénzügyi források fogyasztójának tekintsük, semmint elõállítónak, akkor a jászvásárhelyi repülõtér azt bizonyítja, hogy lehet teljesítményt nyújtani mindenben. a repülőtéri üzletág pénzügyi oldala. Mindig is úgy gondoltam, hogy a jászvásárhelyi repülőtéren belüli tevékenység megközelítése a kialakult vállalati elveken alapuljon, amelyben az elemzési és tervezési horizont évek-évtizedekben jelenik meg, mert alapvetően fontos, hogy a jászvásárhelyi repülőtér fejlesztése valóban fenntartható legyen. és nem mint a szalmatűz. Köztudott, hogy egy repülőtér rendkívül költséges a felügyeleti hatósága számára, mivel meg kell felelnie a világrepülőtér összes speciális követelményének, és a számviteli nyereség elszámolása mindössze három éves korrekt ügyintézés után egyértelmű bizonyíték. hogy minden, ami itt épült, nem pazarlás, hanem hozzáadott értéket hozó mechanizmus. Sőt, az új útvonalak által teremtett összeköttetésen keresztül a közösséghez, a számviteli nyereségen keresztül pedig az államhoz hozzák az értéket.
Így az európai forrásokból finanszírozott, határidőre elkészült beruházás teljes egészében, amely egy kifutóból, repülőgép-platformokból és egy új terminálból áll, maradéktalanul megfelel a közpénzek elköltésének megállapított hatékonysági elvének. Más szóval, összegeket költöttek el, hogy végül nyereséget termeljenek” – mondta Marius BODEA, a Iasi International Airport igazgatótanácsának elnöke.
Emlékeztetjük Önöket, hogy a Jászvásári Nemzetközi Repülőtéren 4 légitársaság 14 közvetlen külföldi célállomásra közlekedik rendszeresen, Bukarestbe pedig napi 6 járatot üzemeltet két különböző légitársaság.
A Jászvásárból induló közvetlen járatok számának fontos alakulásáról beszélünk, tekintettel arra, hogy 2012-ben még csak egyetlen közvetlen külső légi útvonal volt Bécsbe.
Felhívjuk figyelmét, hogy a foglalási rendszerben a 2016 márciusától üzemelõ járatok jegyei már forgalomba kerültek.
A közvetlen külső célállomások listája:
TAROM: MUNCH, RÓMA, TEL-AVIV, LONDON, BOLOGNA, TORIN, ISZTAMBUL (9. december 2015. óta)
WIZZ AIR: VELÉCIA / Treviso, MILÁNÓ / Bergamo, LONDON / Luton
AUSZTRIA LENGYELYEK: BÉCS
KÉK LÉG: PÁRIZS / Beauvais, LONDON, RÓMA, * BARCELONA, BRÜSSZEL, KOLN