április 10. a repülésben: a Boeing T-43 első repülése; az oroszországi repülőgép-szerencsétlenség, amely a lengyel elnök halálához vezetett.
10. április 1931-én CWA Scott megdöntötte a leggyorsabb egyéni repülés rekordját Angliában Ausztráliába. Április 1-jén szállt fel Angliából, és április 10-én szállt le Ausztráliában, 9 nap 4 óra 11 percig repült.
Egyéb repülési események április 10-án.
A BOAC újraindította a kairói útvonalat.
10. április 1960-én a BOAC újraindította a Kairóba vezető útvonalat. Felfüggesztették, amikor 1956-ban kitört a Szuezi-csatorna válsága.
Az EWR VJ 101 első repülése.
10. április 1963-én megtörtént az EWR VJ 101, a világ első V-STOL szuperszonikus repülőgépének első repülése.
A Boeing T-43 első repülése.
10. április 1973-én megtörtént az első repülés a Boeing T-43-assal, egy módosított Boeing 737-200-assal, amelyet az Egyesült Államok légiereje navigátorok képzésére használt, ma az USAF harcrendszer-tisztjeként ismert. Az informálisan Gator (a „navigátor” rövidítése) és a „Flying Classroom” néven emlegetett repülőgépek közül 19-et a Mather AFB-nek, a kaliforniai légikiképző parancsnokságnak szállítottak 1973 és 1974 között. (később Buckley AFB) és Peterson AFB, Colorado, a közeli US Air Force Academy kadét léginavigációs képzésének közvetlen támogatása érdekében.
Két T-43-ast később CT-43A-vá alakítottak át az 1990-es évek elején, és átadták a légiközlekedési parancsnokságnak, illetve az Egyesült Államok légierejének Európában, végrehajtó szállítóeszközként. Egy harmadik repülőgép is átkerült az Air Force Materials Command-hoz, hogy „Rat 55” radar tesztrepülőgépként használják, és NT-43A névre tervezték. A T-43-ast 2010 év szolgálat után 37-ben vonta ki a Légi Oktatási és Kiképzési Parancsnokság.
A Westland 30 repülőgép első repülése.
10. április 1979-én megtörtént a Westland 30 első repülése A Westland 30 egy brit helikopter volt, amelynek tervezése a Westland Lynx katonai helikopteren alapult. Bár a Westland Helicopters piacot biztosított a VIP személyeknek, az utas- és teherszállításnak, valamint az offshore támogatási műveleteknek, a termelés korlátozott maradt, és 1987-ben véget ért, miután mindössze 41 ilyen helikopter készült.
Az Aermacchi S-211 első repülése.
10. április 1981-én megtörtént az Aermacchi S-211 első repülése. A SIAI-Marchetti S.211 (később Aermacchi S-211) egy turbóventilátoros katonai kiképző repülőgép volt, amelyet a SIAI-Marchetti olasz repülőgépgyártó tervezett és forgalmazott.
A SIAI-Marchetti 211-ban kezdte el magánkezdeményezésként fejleszteni az S-1976-et, és a következő évben bejelentette létezését. A Szingapúri Légierő 1983-ban adott le első megrendelést tíz repülőgépre. Körülbelül 60 repülőgépet adtak el a légierőnek világszerte. Miután az Aermacchi 1997-ben felvásárolta a SIAI-Marchettit, először birtokolta ennek a típusnak a gyártási jogait. A alaposan áttervezett és modernizált származékot, az Aermacchi M-345-öt Alenia Aermacchi fejlesztette ki, és 2020-ban kezdte meg működését.
Az Air Jamaica beszüntette működését.
10. április 2010-én a jamaicai Air Jamaica légitársaság beszüntette működését. Az összes szolgáltatást a Caribbean Airlines vette át.
Lezuhant a lengyel légierő repülőgépe Oroszországban.
10. április 2010-én az oroszországi Szmolenszk közelében lezuhant a lengyel légierő egyik repülőgépe, egy Tupolev Tu-154M repülőgép, amely Lech Kaczyński lengyel elnököt szállította sok más lengyel tisztviselővel együtt.